MC 125
¡No hay nada como el aullante sonido de una 125 cc de 2 tiempos volando por un circuito de motocross! Situada en lo más alto de la categoría de las motos de premezcla de pequeña cilindrada, con su potente motor, su cambio de marchas de 6 velocidades de relación cerrada, sus afelpadas suspensiones WP y su comportamiento preciso como un bisturí, ¡nuestra MC 125 está lista para arrasar!
CARROCERÍA
¡Todo rojo y todo nuevo! Totalmente rediseñada de delante a atrás, la atractiva carrocería es increíblemente ergonómica, con mayores superficies de apoyo y un triángulo de pilotaje mejorado para un control aún mayor. Los deflectores de radiador tienen una forma que te ayuda a sujetar mejor la moto cuando abres el acelerador. También tenemos una funda de asiento de gran agarre que te mantiene sentado exactamente donde necesitas estar.
COMPORTAMIENTO DINÁMICO
CHASIS
Una moto de nueva generación no es nada sin un nuevo chasis, ¿verdad? Tomando los mejores rasgos del antiguo chasis, que por si no lo sabías combinaba una gran precisión en curvas con una estabilidad en línea recta que inspiraba confianza, ¡nuestros magos de la ingeniería han sido capaces de mejorarla aún más! Han mejorado el comportamiento anti squat para conseguir la máxima tracción al salir de las curvas. Se ha revisado el grosor de las paredes en determinadas zonas a lo largo de todo el chasis para mejorar el tacto de pilotaje y la absorción de energía.
MOTOR
INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE GASOLINA
Para 2024, nuestros motores de 2 tiempos se alimentan mediante inyección en el cuerpo de aceleración – un Keihin de 39 mm, para ser precisos – que trabaja junto con la unidad de control del motor para suministrar la mezcla perfecta de gasolina y aire. ¿El resultado final? Motores de funcionamiento nítido y limpio, que crean una potencia suave y llena.
PIEZAS
FRENOS HIDRÁULICOS
Ir rápido es divertido, pero reducir la velocidad es esencial, por lo que todos los modelos de motocross GASGAS están equipados con pinzas y mandos Braktec de alta calidad. Con un disco delantero de 260 mm y un disco trasero de 220 mm, ambos con un diseño específico GASGAS, las prestaciones de frenado son ciertamente impresionantes, lo que inspira a los pilotos a esforzarse más, ir más rápido y frenar más tarde utilizando la maneta rediseñada.
ELECTRÓNICA
SISTEMA DE GESTIÓN DEL MOTOR – EMS
Pequeño, ligero, fiable y rápido procesando datos: ¡justo lo que necesitas de un sistema de gestión del motor! Este componente firmado por Vitesco Technologies es el mejor del mercado e incorpora un sensor de vuelco que corta el encendido en caso de grandes caídas, al tiempo que alimenta de información al contador horario.
Detalles técnicos
MOTOR
CAMBIO | 6 marchas |
ARRANQUE | Pedal de arranque |
CARRERA | 54.5 mm |
DIÁMETRO | 54 mm |
EMBRAGUE | Embrague multidisco DS en baño de aceite, con accionamiento hidráulico |
CILINDRADA | 124.8 cm³ |
EMS | Kokusan |
ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
PARTE CICLO
PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 93.1 kg |
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 7.9 l |
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 260 mm |
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm |
FRENO DELANTERO | Freno de disco |
FRENO TRASERO | Freno de disco |
CADENA | 520, Non-sealed |
ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4 |
SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm |
ALTURA LIBRE AL SUELO | 354 mm |
SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador trasero WP XACT con varillas |
ALTURA DEL ASIENTO | 956 mm |
ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 63.9 ° |
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 310 mm |
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 300 mm |
Los vehículos representados pueden diferenciarse del modelo de serie y estar dotados de complementos adicionales sujetos a un sobreprecio. Todas las indicaciones relativas al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos no son vinculantes y están sujetas a errores y fallos de impresión, gramática y ortografía. Por este motivo, queda reservado el derecho a realizar cualquier modificación. Recuerda que las especificaciones de los distintos modelos pueden variar de un país a otro. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso.
Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.
*Precio y modelo sujeto a cambios.