KTM 890 ADVENTURE R
Limitada a sólo 700 unidades en todo el mundo, la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 Made in Austria irrumpe en el panorama de la aventura de media cilindrada con todo el rigor de una máquina dakariana READY TO RACE. Gracias a las suspensiones WP XPLOR PRO específicas para competición, las llantas de alta resistencia y el ligero silenciador slip-on Akrapovič de serie, el destino no es la prioridad.
Lo que la hace única
Chasis
Todas las innovaciones a nivel técnico y de diseño han sido enfocadas en lograr ligereza y compacidad.
Estabilidad
Se mantiene estable como una roca a cualquier velocidad, gracias a un sofisticado amortiguador de dirección.
Sistemas de asistencia al pilotaje
Los sistemas de asistencia al pilotaje de KTM han evolucionado para mejorar la experiencia general del piloto.
Suspensiones
Está equipada con las suspensiones offroad más eficaces y exclusivas del mercado.
Neumáticos
Son ideales para los pilotos que buscan durabilidad, comportamiento y durabilidad en carretera.
ABS OFFROAD
El ABS Offroad se activa automáticamente cuando seleccionas los modos de pilotaje Offroad o Rally.
01. EN TERRENO HOSTIL
WP PRO COMPONENTS
DAKAR-BRED
No hay forma más humilde de decirlo: la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 está equipada con las suspensiones offroad más eficaces y exclusivas del mercado. Desarrolladas en colaboración con el departamento WP Factory Racing.
LLANTAS Y ESTRIBERAS DE ALTA RESISTENCIA
UNMATCHED TRACTION
Cuando se trata de llevar la potencia al suelo y disponer del máximo agarre, la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 presume de unos componentes de rodadura muy serios. Las llantas de alta resistencia de 2,15 x 21″ y 4,00 x 18″ están diseñadas específicamente para afrontar los terrenos offroad más duros con total confianza.
ABS OFFROAD
DOMINATE THE DIRT
En la KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024, el ABS Offroad se activa automáticamente cuando seleccionas los modos de pilotaje Offroad o Rally. Esto significa que la funcionalidad del ABS se reduce en la rueda delantera y se desactiva por completo en la trasera, lo que permite al piloto deslizar el tren trasero en las curvas.
NEUMÁTICOS
READY TO SHRED
La KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 está equipada con los nuevos neumáticos MITAS ENDURO TRAIL, optimizados específicamente para KTM. Son ideales para los pilotos que buscan durabilidad, comportamiento y durabilidad en carretera.
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02. SOBRE EL ASFALTO
Sistemas de asistencia al pilotaje
KEEEPING YOU MOVING
No, la KTM 890 ADVENTURE R RALLY no ha suavizado su carácter. Al contrario, los sistemas de asistencia al pilotaje de KTM han evolucionado para mejorar la experiencia general del piloto, proporcionando un mayor control en diferentes escenarios de conducción.
MTC (Control de Tracción de la Motocicleta)
UNMATCHED TRACTION
Gracias al sistema MTC de última generación de KTM, se ha mejorado la tracción en carretera mediante una avanzada Unidad de Medición Inercial 6D. Esta no sólo regula y controla el posible deslizamiento de la rueda trasera, sino que también evita el levantamiento incontrolado de la rueda delantera.
ABS en curvas
FULL CONFIDENCE IN THE CORNERS
Aprieta los frenos con total confianza gracias al nuevo modulador del ABS 9,3 MP. Esta permite a los pilotos utilizar toda la potencia de frenado en mitad de la curva gracias a que el sensor 6D se encarga de toda la parte más complicada del trabajo.
Confort de asiento
FLAT-OUT SEAT PROFILE
El asiento plano de competición de 910 mm de altura marca la pauta a la hora de entender las intenciones de la KTM 890 ADVENTURE R RALLY. Especialmente diseñado para el pilotaje offroad, el asiento Rally de una sola pieza proporciona una libertad de movimientos ilimitada y un contacto óptimo con la máquina.
Tech Pack
SLIDE MODE ACTIVATED
La KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 viene equipada de serie con el TECH PACK. Además de la regulación del freno motor, el control de crucero y el QUICKSHIFTER+, el TECH PACK incluye la última generación del MODO RALLY. Mediante ajustes a través de la instrumentación TFT.
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03. AL MANILLAR
CARROCERÍA
RALLY INSPIRED
Inspirada en la KTM 450 RALLY ganadora del Dakar, un atractivo tren delantero completamente renovado aporta a la KTM 890 ADVENTURE R RALLY un aspecto verdaderamente READY TO RACE. Además, la nueva estructura bajo el carenado utiliza 2 soportes de aluminio forjado que proporcionan la máxima rigidez a la máscara de faro, la cúpula y la torre de instrumentación.
Sonido
RACE TUNE
La KTM 890 ADVENTURE R RALLY está equipada con un ultraligero silenciador AKRAPOVIC de titanio de rendimiento y peso optimizados, que ahorra más de 1 kg de peso. No sólo proporciona un auténtico aspecto READY TO RACE que recuerda al de la KTM 450 RALLY, sino que también ruge con un modo de escape picante.
Aerodinámica
WIND BLAST
A pesar de ser más corta, la cúpula de la KTM 890 ADVENTURE R RALLY cumple una doble función. Por un lado, el perfil más bajo permite al piloto moverse libremente alrededor de la moto cuando está de pie en las estriberas, y ofrece una visión sin obstáculos hacia delante.
INSTRUMENTACIÓN TFT MEJORADA
COMMAND CONTROL
Una nueva y moderna instrumentación full TFT de 5″ te mantiene informado con todo lo que necesitas saber sobre la máquina que llevas debajo. Con una operatividad mejorada, cada función se ilustra con una infografía de la moto para mostrar directamente al usuario el campo de ajuste correspondiente.
ERGONOMÍA
FREEDOM OF MOVEMENT
Con los alerones del depósito y los paneles laterales traseros ligeramente más anchos que el asiento, el pilotaje offroad más extremo es ahora más fácil gracias a la mayor libertad de movimientos del piloto. Esto también ayuda a reducir el desgaste del asiento, mientras que el delgado perfil del depósito de gasolina está optimizado para un comportamiento y control precisos cuando estás pilotando de pie sobre las estriberas.
CTG
LOUD LOOKS
Una inconfundible combinación de colores READY TO RACE para adentrarse en el desierto. La KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024, con sus paneles laterales, depósito y asiento en un llamativo color naranja, perfectamente combinados con una sección trasera en blanco y detalles gráficos negros inyectados en molde, crea el ambiente adecuado antes incluso de que hayas pulsado el botón de arranque.
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04. A FONDO
CHASIS
ENGINEERED TO RIDE
La geometría general de la KTM 890 ADVENTURE R RALLY ha sido desarrollada para lograr un tacto ligero y confort en misiones de exploración a larga distancia, y con una capacidad offroad sin igual. La robustez ha sido un aspecto muy a tener en cuenta en el diseño, por lo que se ha utilizado un chasis tubular de acero al cromo-molibdeno.
Subchasis trasero
LOCKED AND LOADED
Ligero y sólido, el subchasis trasero está completamente preparado para resistir cualquier aventura. Una motocicleta en la que puedas confiar necesita haber sido diseñada para durar. El subchasis trasero multitubular en acero ha sido desarrollado para ser compacto, ligero y también lo suficientemente resistente como para poder ir plenamente cargado y con pasajero bajo las duras condiciones esperables en una aventura extrema.
ESTABILIDAD
ROCK SOLID
La KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 se mantiene estable como una roca a cualquier velocidad, gracias a un sofisticado amortiguador de dirección. Diseñado para proporcionar una compostura imperturbable en todo momento, el amortiguador de dirección trabaja para mantener la estabilidad del tren delantero al pasar por curvas cerradas y enlazadas o circulando sobre superficies irregulares.
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detalles técnicos
MOTOR
PAR MÁXIMO | 100 Nm |
CAMBIO | 6 MARCHAS |
REFRIGERACIÓN | Refrigeración líquida |
POTENCIA | 77 Kw |
ARRANQUE | Arranque eléctrico |
CARRERA | 68.8 mm |
DIÁMETRO | 90.7 mm |
EMBGRAGUE | Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamenteme |
EMISIONES DE CO2 | 103 g/km |
CILINDRADA | 889 cm³ |
EMS | EMS de Bosch con RBW |
ESTRUCTURA | Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE | 4.4 l/100 km |
ENGRASE | Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite |
PARTE CICLO
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO | 20 I |
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 320 mm |
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 260 mm |
FRENO DELANTERO | 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente |
FRENO TRASERO | Pinza flotante de 2 pistones |
CADENA | Junta en X 520 |
PESO SECO | 200 kg |
ESTRUCTURA DEL CHASIS | Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo |
SUSPENSIÓN DELANTERA | WP XPLOR PRO 7548 |
ALTURA LIBRE AL SUELO | 303 mm |
SUSPENSIÓN TRASERA | XPLOR PRO 6746 |
ALTURA DEL ASIENTO | 910 mm |
ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 63.8° |
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 270 mm |
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 270 mm |
Determinadas características de los vehículos que aparecen en las imágenes pueden variar con respecto a los modelos de serie, y algunas imágenes muestran equipamiento opcional, disponible por un coste adicional. Todos los datos relativos al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos se ofrecen de forma no vinculante y sin garantía alguna frente a confusiones o errores de impresión, redacción o escritura; reservándose en todo momento el derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso. Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.
*Precio y modelo sujeto a cambios.