MC 85
Precio 2024: Q 60,000
¡La GASGAS MC 85 es un conjunto imbatible de alto rendimiento, diseñado para disfrutar de la diversión del motocross sin complicaciones! Creada para los jóvenes pilotos que quieren demostrar lo que valen en el circuito, también es el trampolín perfecto para los que llegan desde las motos offroad de rueda pequeña. Todos los jóvenes se familiarizarán rápidamente con la MC 85. Equipada con un potente motor, unas suspensiones WP y una carrocería adaptada a los jóvenes pilotos de hoy en día, es sin duda una minimoto de carreras muy divertida.
ESTILO
CARROCERÍA
Siendo la mini moto de cross con la que la mayoría de los pilotos competirán antes de subirse a una de nuestras motos de tamaño adulto, queríamos asegurarnos de que la MC 85 luzca tan bien como rinde. Esto nunca ha sido más cierto que con los nuevos colores y gráficos. Dando a los pilotos en fase de crecimiento el espacio que necesitan para moverse fácil y cómodamente, la ergonomía de la moto ayuda a aumentar su confianza. El llamativo color rojo de los paneles de la moto y la funda del asiento de alto agarre son elementos clave para que la MC 85 se destaque del resto.
CAJA DEL FILTRO DEL AIRE
La MC 85 cuenta con una caja de filtro de aire que mantiene el motor respirando profundamente, al tiempo que protege el filtro del polvo y la suciedad. De fácil acceso sin herramientas quitando la tapa lateral izquierda, el filtro Twin Air puede cambiarse simple y rápidamente gracias a nuestro sistema de montaje a prueba de fallos.
MANILLAR, PUÑOS Y CONJUNTO DE ACELERADOR
La MC 85 monta un ligero y resistente manillar conificado de aluminio que está equipado con un conjunto de acelerador que permite un fácil ajuste del juego libre. Además, la MC 85 viene de serie con puños ODI lock-on. El sistema incluye un puño de acelerador vulcanizado, mientras que el izquierdo de tipo lock-on no requiere ni pegamento ni precinto de alambre para su sujeción.
COMPORTAMIENTO DINÁMICO
CHASIS
A medida que empiezan a dar más gas, los jóvenes necesitan construir su confianza, y ahí es donde entra en juego el chasis de la MC 85. Con una geometría que incorpora unas estudiadas características de flexión, el chasis actúa en armonía con las suspensiones para absorber sin esfuerzo los baches y asegurar la estabilidad a alta velocidad. Además de soportar a los pilotos, las estriberas «antisuciedad» evitan que se acumule el barro al pasar por roderas profundas, asegurando que regresen a su posición original todas y cada una de las veces.
SUBCHASIS
Esencial para la ergonomía de la parte trasera de la MC 85, el ligero subchasis de aluminio contribuye al bajo peso total de la moto y al centrado de masas, presentando un perfil corto y compacto.
HORQUILLA WP
A medida que los pilotos aumentan de talla, de velocidad y de confianza, necesitan unas suspensiones que les permitan seguir dando gas con fuerza. La MC 85 está equipada con la última generación de horquilla WP XACT de 43 mm, con un diseño de tipo dividido que incorpora un muelle neumático encapsulado en la barra izquierda y el fiable sistema de amortiguación de aceite en la derecha. Más ligera que las horquillas de muelle convencionales, su ajuste es sencillo gracias a la válvula de presión de aire y a la bomba de inflado suministrada de serie. Unos diales de regulación de fácil acceso permiten ajustar tanto la compresión como la extensión.
AMORTIGUADOR WP
Detrás, la MC 85 monta una versión específica del amortiguador WP XACT. Esto permite un comportamiento estable del tren trasero sobre pequeñas irregularidades, a la vez que es capaz de absorber con facilidad los mayores impactos. El amortiguador WP XACT es completamente regulable en precarga, compresión y extensión.
Basculante
El basculante de aluminio en una sola pieza ofrece una resistencia excepcional con el menor peso posible. Fabricado mediante un proceso de fundición por gravedad, incluye unas visibles marcas de ajuste para permitir un rápido y sencillo tensado de la cadena.
MOTOR
MOTOR
No te equivoques, la categoría de 85 cc es súper competitiva, por lo que hemos construido un motor con un rendimiento inigualable utilizando la más avanzada tecnología de 2 tiempos. Con una innovadora válvula de escape para asegurar una distribución suave de la potencia en todo el rango de revoluciones, es un sistema que se puede personalizar de forma sencilla y eficaz.
Cilindro y pistón
El cilindro está diseñado de forma conjunta con el innovador sistema de válvula de escape, que controla tanto la propia válvula como la lumbrera secundaria de escape, logrando unos mejores valores de potencia, par y control. Gracias a ello, la MC 85 ofrece unas excelentes prestaciones a medio régimen, reduciendo así la necesidad de utilizar el embrague en condiciones de arena o barro.
Cambio
Para asegurar que los pilotos puedan mantenerse en la zona útil de revoluciones en todo momento, la MC 85 equipa una ligera caja de cambios de 6 velocidades. Además, y al igual que el diseño antisuciedad de las estriberas, la palanca de cambio evita también la acumulación de suciedad, garantizando un completo control en todas las condiciones.
CIGÜEÑAL
Permitiendo que el motor del MC 85 gire a un alto régimen de revoluciones y ofrezca un par y una fiabilidad insuperables, el cigüeñal ha sido equilibrado con precisión para unas mínimas vibraciones y masas oscilantes.
Cárter
Nuestros cárteres están fabricados mediante un proceso de fundición a alta presión, que permite mantener un mínimo espesor de paredes conservando su resistencia y durabilidad. Los ejes internos están posicionados dentro del cárter lo más cerca posible del centro de gravedad, colaborando aún más en el impresionante comportamiento de la moto.
Escape
Una vez estampados mediante un proceso 3D los componentes del escape de 2 tiempos, se sueldan entre ellos mediante robot para garantizar los más altos niveles de calidad y durabilidad. El escape es clave para asegurar que la MC 85 suba libremente de vueltas, ayudando al excelente rendimiento del motor y a su manejabilidad en todos los sentidos
Embrague
En esta versión 2023, hemos mejorado el embrague de la MC 85 para que sea más fiable y robusto, permitiendo exprimir de forma súper fácil hasta la última gota de potencia del motor de la MC 85 con la bandera a cuadros siempre en mente. Para permitir a los pilotos mantener un alto régimen de giro del motor, el embrague cuenta con un sistema hidráulico superligero Formula, que elimina la necesidad de ajuste y proporciona un consistente punto de acción. En su interior, el embrague de la MC 85 monta un plato de presión de acero con un solo muelle de diafragma en lugar de los tradicionales muelles helicoidales.
PIEZAS
FRENOS
Conquistar los holeshots requieren frenar lo más tarde y fuerte posible hasta el fondo de la primera curva. Garantizando que los pilotos puedan frenar lo más tarde posible sin perder la trazada ideal, la MC 85 está equipada con discos de perfil ondulado de 240mm delante y 220mm detrás y pinzas de freno Formula hidráulicas. Juntos ofrecen un frenado potente, un desgaste consistente de las pastillas y ofrecen una confianza total a los pilotos.
Radiadores
Para mantener bien refrigerado nuestro motor MC 85 de altas revoluciones, hemos diseñado los radiadores mediante un proceso de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD), una tecnología inteligente que permite a nuestros ingenieros garantizar el flujo de aire ideal a través de las aletas de refrigeración. Asegurarse de que el motor se mantenga a una temperatura óptima garantiza los más altos niveles de rendimiento, en todas las condiciones. Además, los deflectores de los radiadores no tan solo sirven de protectores contra las piedras y otros objetos lanzadas por otros pilotos, sino que a su vez ejercen también de estructura para dispersar la energía alrededor de los radiadores en caso de impacto.
Llantas y Neumáticos
Con unos bujes mecanizados combinados con unos aros de aluminio, nuestras llantas montan unos neumáticos MAXXIS para un agarre consistente en una amplia variedad de tipos de terreno y de circuito. Con estas robustas llantas asegurando fiabilidad, el compuesto de goma de estos neumáticos proporciona una excepcional estabilidad en línea recta, tracción y un excelente comportamiento en curvas.
Detalles técnicos
MOTOR
| CAMBIO | 6 marchas |
| ARRANQUE | Pedal de arranque |
| CARRERA | 48.95 mm |
| DIÁMETRO | 47 mm |
| EMBRAGUE | Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Formula |
| CILINDRADA | 84.9 cm³ |
| EMS | MEDJ digital |
| ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
PARTE CICLO
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 68 kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 5.2 l |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 240 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm |
| FRENO DELANTERO | Freno de disco |
| FRENO TRASERO | Freno de disco |
| CADENA | 1/2 x 5/16″ |
| ESTRUCTURA DEL CHASIS | Chasis tubular central con doble cuna |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 362 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador trasero WP XACT con varillas |
| ALTURA DEL ASIENTO | 890 mm |
| ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 66 ° |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 278 mm |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 305 mm |
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Los vehículos representados pueden diferenciarse del modelo de serie y estar dotados de complementos adicionales sujetos a un sobreprecio. Todas las indicaciones relativas al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos no son vinculantes y están sujetas a errores y fallos de impresión, gramática y ortografía. Por este motivo, queda reservado el derecho a realizar cualquier modificación. Recuerda que las especificaciones de los distintos modelos pueden variar de un país a otro. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso.
Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.
MC 85
*Precio y modelo sujeto a cambios.
Precio 2024: Q 60,000