MC 50
¡Adéntrate en el maravilloso mundo de la moto con la GASGAS MC 50! Con el mismo estilo vibrante que nuestras motos de motocross de tamaño normal y cargadas de componentes de calidad, ¡la próxima generación de aficionados a los saltos y derrapajes disfrutará de una ergonomía sin restricciones, de un pequeño motor de 50 cc con muchas revoluciones y de una experiencia de motocross completa a medida que avanza hacia la diversión a todo gas!
ESTILO
CARROCERÍA
En consonancia con el resto de nuestra gama de modelos de motocross, la MC 50 luce orgullosa junto a sus hermanas mayores con unos plásticos de color rojo vibrante y gráficos llamativos. Diseñado para que no sólo tenga un gran aspecto, la carrocería permite moverse fácilmente sobre la moto, asegurando el control total del piloto en todo momento.
Gráficos
Manillar y puños
COMPORTAMIENTO DINÁMICO
CHASIS
Sabemos que a los jóvenes les gusta saltar, y esto no es ningún problema para nuestra robusto chasis de acero al cromo-molibdeno. Resistente y fiable, está preparado para los más duros aterrizajes y garantiza un manejo fácil y una gran estabilidad. Diseñado para ofrecer tanto flexión como robustez, aumenta el rendimiento general de las suspensiones.
HORQUILLA WP
AMORTIGUADOR WP
MOTOR
MOTOR
Hay mucha tecnología escondida en nuestro pequeño motor MC 50 de altas revoluciones. Súper compacto, proporciona divertidas emociones en 2 tiempos utilizando un esquema de 3 ejes que ubica el cigüeñal cerca del centro de gravedad de la moto. El resultado no sólo es un mejor comportamiento, sino un ángulo de entrada más directo a la caja de láminas, lo que aumenta la potencia. Sin mando manual de embrague ni marchas de las que preocuparse, los jóvenes pilotos pueden dar gas desde el amanecer hasta el anochecer.
KIT DE LIMITACIÓN DE POTENCIA
Escape
Embrague
PIEZAS
FRENOS
Máximas prestaciones de frenado gracias a unas compactas pinzas hidráulicas y a unos discos de perfil ondulado delante y detrás. Los frenos de la MC 50 ofrecen el mismo nivel de tecnología que sus hermanas de motocross de tamaño completo, asegurando un contundente rendimiento de frenado.
Radiadores
Llantas y neumáticos
Detalles técnicos
MOTOR
| CAMBIO | Automático |
| ARRANQUE | Pedal de arranque |
| CARRERA | 40 mm |
| DIÁMETRO | 39.5 mm |
| EMBRAGUE | Embrague centrífugo (regulable) |
| CILINDRADA | 49 cm³ |
| EMS | Seletra 2p D36 |
| ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
PARTE CICLO
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 41.5 kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 2.3 l |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 160 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 160 mm |
| FRENO DELANTERO | Freno de disco |
| FRENO TRASERO | Freno de disco |
| CADENA | 1/2 x 3/16″ |
| ESTRUCTURA DEL CHASIS | Chasis tubular central con doble cuna |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 252 mm |
| ALTURA DEL ASIENTO | 665 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | XACT WP mono shock |
| ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 66 ° |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 205 mm |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 185 mm |
Los vehículos representados pueden diferenciarse del modelo de serie y estar dotados de complementos adicionales sujetos a un sobreprecio. Todas las indicaciones relativas al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos no son vinculantes y están sujetas a errores y fallos de impresión, gramática y ortografía. Por este motivo, queda reservado el derecho a realizar cualquier modificación. Recuerda que las especificaciones de los distintos modelos pueden variar de un país a otro. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso.
Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.
*Precio y modelo sujeto a cambios.