TC 85
01. Prestaciones
Motor
Gracias al uso de la tecnología de 2 tiempos más avanzada, el motor de la TC 85 ofrece unas prestaciones sin rival en la competitiva categoría de 85 cc. Con una espontanea, pero controlable entrega de potencia, el motor ofrece unas prestaciones y un comportamiento en toda la gama de revoluciones.
Cilindro
El cilindro está diseñado de forma conjunta con un innovador sistema de válvula de escape, que controla tanto la propia válvula como la lumbrera secundaria de escape, logrando unos impresionantes valores de potencia, par y control. Gracias a ello, la TC 85 ofrece unas excelentes prestaciones a medio régimen, reduciendo así la necesidad de utilizar el embrague en condiciones de arena o barro.
Cárter del cigüeñal
Fabricados mediante un proceso de fundición a alta presión, los cárteres han sido diseñados con un espesor de las paredes mínimo, pero conservando su resistencia y durabilidad. Esto permite un diseño más compacto, situando los ejes lo más cerca posible del centro de gravedad para lograr una mayor manejabilidad.
Embrague
La TC 85 cuenta con un embrague de muelle de diafragma mejorado para una mayor durabilidad, sin dejar de ser ligero y compacto. El embrague actúa mediante un sistema hidráulico FORMULA, lo que significa que el juego libre se compensa en todo momento, manteniendo siempre el mismo tacto a pesar del paso del tiempo y sean cuales sean las condiciones de uso.
02. Parte Ciclo
Chasis
Horquilla delantera WP XACT
Al igual que en los modelos MX de mayor cilindrada, la horquilla WP XACT DE 43 mm es de tipo dividido, con un resorte neumático encapsulado en la botella izquierda y un fiable sistema de amortiguación de aceite en la derecha. Estos componentes ofrecen unas excelentes prestaciones de amortiguación con 280 mm de recorrido de rueda.
Monoamortiguador WP XACT PDS
Subchasis
03. Componentes
Gráficos
Carrocería
Frenos
Ruedas
Puños ODI lock-on
La TC 85 está equipada de serie con puños ODI lock-on de alta calidad. El sistema incluye un puño de acelerador vulcanizado, mientras que el izquierdo de tipo lock-on no requiere pegamento o precinto de alambre para su correcta sujeción al manillar.
04. Tecnología
Caja del filtro de aire
Refrigeración
Basculante
Escape
Detalles técnicos
MOTOR
| CAMBIO | 6 marchas |
| ARRANQUE | Pedal de arranque |
| CARRERA | 40.8 mm |
| DIÁMETRO | 47 mm |
| EMBRAGUE | Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Formula |
| CILINDRADA | 84.9 cm³ |
| EMS | MEDJ digital |
| ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
PARTE CICLO
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 68 kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 5.2 l |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 240 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm |
| FRENO DELANTERO | Freno de disco |
| FRENO TRASERO | Freno de disco |
| CADENA | 1/2 x 5/16″ |
| ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 362 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador XACT WP PDS |
| ALTURA DEL ASIENTO | 875 mm |
| ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 66 ° |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 278 mm |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 305 mm |
Los vehículos representados pueden diferenciarse del modelo de serie y estar dotados de complementos adicionales sujetos a un sobreprecio. Todas las indicaciones relativas al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos no son vinculantes y están sujetas a errores y fallos de impresión, gramática y ortografía. Por este motivo, queda reservado el derecho a realizar cualquier modificación. Recuerda que las especificaciones de los distintos modelos pueden variar de un país a otro. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso.
Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.
*Precio y modelo sujeto a cambios.