KTM EXC 250 

Prepararse PARA LA CARRERA nunca ha sido tan fácil. Gracias en parte a su suspensión completamente nueva, la gama KTM EXC 2024 cuenta con una configuración de suspensión totalmente sin herramientas en ambos extremos.

Máximo flujo de aire con mínima intrusión de agua, la nueva caja del filtro de aire está diseñada con conductos de entrada colocados con precisión para evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. Un protector contra salpicaduras específico para enduro bajo la caja de aire evita que el agua o la suciedad salpiquen desde la rueda trasera.

El depósito de combustible de polietileno transparente (XPE) es un elemento característico de la gama KTM Enduro. No sólo te permite controlar el nivel de combustible de un vistazo, sino que años de desarrollo lo convierten en el depósito más resistente y fiable hasta la fecha. 

Para 2024, toda la gama KTM Enduro recibe nuevos interruptores fáciles de usar. En el lado derecho del manillar, encontrarás un nuevo interruptor de arranque/parada, y en el izquierdo, un nuevo y opcional interruptor Map Select permitirá a los pilotos elegir entre Map 1 o Map 2.

El motor de 250 tiempos de 2cc ha sido durante mucho tiempo la mejor combinación de potencia insuperable y construcción ligera. Este ligero motor de 24,8 kg está diseñado para proporcionar más par que cualquier motor anterior de 250 tiempos de 2 cc sin perder su carácter típico de 250 tiempos de 2 cc. 

Olvídate de TPI, los modelos KTM 2024 de 2 tiempos Enduro cuentan con la nueva inyección de cuerpo del acelerador controlada electrónicamente, o TBI. 

Para 2024, la caja de la válvula de láminas ha recibido una importante actualización de diseño junto con el control electrónico del escape.Las nuevas aletas de plástico en la caja exterior de la válvula de láminas proporcionan un sellado mejorado de todo el tracto de admisión, evitando el exceso de combustible.

Una nueva unidad de control todoterreno, u OCU, debajo del asiento reemplaza todos los fusibles y relés electrónicos. Todas las salidas se conmutan dependiendo de las señales del regulador de voltaje y la ECU continuamente.  

Diseñado para una fácil operación, un interruptor de selección de mapas recientemente desarrollado está disponible como un extra opcional en todos los modelos KTM EXC y permite la fácil selección de 2 mapas de motor únicos. 

Al igual que el resto de la gama EXC de 2024 tiempos 2, la KTM 250 EXC está equipada con un sistema de arranque eléctrico probado y fiable. Alimentado por una batería de arranque de iones de litio ultraligera de 2 Ah.

La gama KTM EXC 2024 cuenta con un triángulo de posición de la carrocería centrado en el piloto, que proporciona un mejor contacto de las rodillas, especialmente cuando se está de pie sobre las clavijas, con superficies de agarre mejoradas en todas partes. 

Atracones del Braaap! Gracias al nuevo diseño de motor más compacto de la KTM 250 EXC, el tubo de cabecera está diseñado con el objetivo de lograr una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al conducir sobre raíces profundas, surcos o escalar rocas empinadas.

Diseñada específicamente para la rigidez longitudinal, la gama KTM EXC 2024 de 2 tiempos está diseñada en torno a un nuevo bastidor negro con recubrimiento de polvo que proporciona una respuesta excepcional del piloto, absorción de energía y estabilidad a alta velocidad. 

Un nuevo subchasis ligero ultraligero se hace cargo en la parte trasera del bastidor principal, con una construcción de poliamida de 2 partes y aluminio reforzado. Con la ayuda de la dinámica computacional, se diseñó una rigidez específica en el subchasis. 

Una nueva horquilla de resorte de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm se abre camino en la línea KTM Enduro para 2024. Proporcionando una amortiguación rápida y consistente, un flujo de aceite optimizado y un nuevo tope hidráulico en los últimos 68 mm de la carrera.

Siendo un sello distintivo del armamento KTM Enduro, un concepto de amortiguador trasero PDS actualizado ve un nuevo soporte de amortiguador que mejora significativamente los comportamientos anti-sentadillas del chasis. 

La KTM 250 EXC rueda sobre un conjunto de llantas de aleación GIANT de alta resistencia acopladas a bujes mecanizados CNC y boquillas de aluminio. Estos están envueltos en un juego de neumáticos Maxxis MaxxEnduro ultra adherentes.

La gama KTM EXC 2024 sigue siendo sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a una conexión del cabezal de dirección reposicionada y forjada y a las abrazaderas triples. Hechas de aluminio de alta calidad, estas cuentan con una rigidez óptima del vástago de dirección.

Además del cuadro diseñado por expertos, hidroformado, cortado con láser y soldado por robot, diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y estabilidad en línea recta, una serie de componentes significan que el cuadro actúa como un «amortiguador».

Iluminando el camino a seguir, la gama KTM EXC 2024 cuenta con una unidad de faros LED y una máscara de luz completamente nuevas. La máscara en sí cuenta con una protección mejorada de triple abrazadera contra el dormidero y elimina las correas de montaje de goma para un mejor ajuste.