KTM SX-F 350

¡Ponte a tono! La gama KTM SX 2024 permite la puesta a punto total de las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes. El diseño de amortiguador con doble control de compresión ajustable a mano, permite a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos. 

Diseñada para proporcionar el máximo flujo, la caja del filtro de aire está diseñada con unos conductos de entrada colocados con precisión para evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. 

La gama KTM SX y SX-F 2024 está pensada y diseñada para ofrecer a los pilotos fácil acceso a los componentes que necesitan mantenimiento, así como a los ajustes de suspensión. 

Llenando perfectamente el hueco entre la KTM 250 SX-F y la potente KTM 450 SX-F, el ligero propulsor de la KTM 350 SX-F pesa tan sólo 27,5 kg, y bombea unos contundentes 57 CV. Esto la convierte en el arma definitiva a la hora de valorar la relación peso-potencia.

Control de salida, ¡Activado! Con el objetivo de ganar holeshots, la gama KTM SX-F viene de serie con control de salida y una función Quickshifter, que permite subir de marcha rápidamente sin utilizar el embrague. 

El interruptor de cambio de mapa en los modelos KTM SX-F 2024 tiene un diseño más sencillo, haciendo más fácil el cambiar entre los 2 mapas de motor. El mapa 1 proporciona una curva de potencia más lineal, mientras que el mapa 2 acelera de forma más agresiva y entrega una potencia explosiva. 

No importa lo accidentado que sea el circuito, mantendrás el control absoluto gracias a un diseño de chasis el que no sólo ha sido desarrollado para ofrecer rigidez longitudinal, sino que también reubica las masas giratorias más cerca del centro de gravedad. 

Las gamas KTM SX y SX-F 2024 incorporan un triángulo de pilotaje que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno. 

El motor de la KTM 350 SX-F 2024 se ha girado 2 grados hacia atrás, lo que supone una posición del piñón 3 mm más baja. Todo esto supone una gran mejora en la centralización de masas y un menor peso total, mejorando el comportamiento y el efecto anti-squat.

¿Preparado para sentir como si se te arrancaran los brazos de los hombros? Junto con las ventajas del centrado de masas y la reducción del peso total, el comportamiento anti-squat se ha mejorado significativamente al cambiar la columna vertebral del chasis de acero. 

La horquilla delantera neumática WP XACT de 48 mm con funciones de amortiguación divididas proporciona toda la confianza que necesitas para atacar en los circuitos. 

La KTM 350 SX-F 2024 se muestra sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la conexión de la columna de dirección forjada con las pletinas de dirección mecanizadas. Fabricadas en aluminio de alta calidad, cuentan con una rigidez del eje de dirección óptimamente ajustada.

Además de que el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot está diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y una gran estabilidad en línea recta, este está fabricado con unos parámetros de flexión longitudinal y torsional específicamente calculados. 

A nadie le gusta quedarse enganchado. Por suerte, la geometría de chasis y amortiguador de la KTM 350 SX-F 2024 mejoran la distancia al suelo del sistema de bieletas, con una topología optimizada de las estriberas de fundición, que son menos susceptibles de engancharse en las roderas profundas o haciendo scrubbing en los saltos.

Un amortiguador WP XACT proporciona una consistencia inigualable vuelta tras vuelta, gracias a las juntas SKF de baja fricción de las bieletas y a las avanzadas características de amortiguación para una tracción y absorción de energía insuperables.