KTM 890 ADVENTURE S

Los sistemas de asistencia al pilotaje de KTM se han desarrollado para mejorar la experiencia ADVENTURE global, proporcionando un mayor control en diferentes escenarios de uso. El ABS, el control de tracción de la motocicleta (MTC) y los MODOS DE PILOTAJE especialmente diseñados te permiten sacar el máximo partido a tu máquina cuando te lanzas por el asfalto en tu camino hacia lo más complicado.

Haciendo uso de la última generación del MTC de KTM, se mejora la tracción utilizando una avanzada Unidad de Medición Inercial 6D. Esta no sólo regula y controla el posible deslizamiento de la rueda trasera, sino que también evita el levantamiento incontrolado de la rueda delantera. 

Aprieta los frenos con total confianza gracias al nuevo modulador del ABS 9,3 MP. Esta permite a los pilotos utilizar toda la potencia de frenado en mitad de la curva gracias a que el sensor 6D se encarga de toda la parte más complicada del trabajo. El sensor 6D funciona controlando y evaluando continuamente el estado dinámico de la motocicleta en cada momento.

El asiento en dos piezas de la KTM 890 ADVENTURE se ha desarrollado pensando en la comodidad del piloto y del pasajero. Para un uso offroad más aventurero, hay disponible un asiento Rally de una sola pieza junto con otros asientos opcionales en el catálogo de KTM PowerParts.

En la KTM 890 ADVENTURE S, el ABS Offroad se activa automáticamente cuando seleccionas los modos Offroad o Rally. Esto significa que la funcionalidad del ABS se reduce en la rueda delantera y se desactiva por completo en la trasera, lo que permite al piloto deslizar el tren trasero en las curvas. 

La KTM 890 ADVENTURE S está equipada con los nuevos neumáticos PIRELLI SCORPION STR de orientación offroad. Son ideales para los pilotos que buscan durabilidad, comportamiento y durabilidad en carretera, pero con la ventaja añadida de poder adentrarse por pistas y caminos offroad con facilidad.

La KTM 890 ADVENTURE S te permite configurar el comportamiento de tu moto según tus preferencias. Equipada con regulación de la amortiguación en compresión y extensión en los tapones superiores de cada botella de la horquilla, permite un ajuste rápido y fácil para adaptarla a diferentes tipos de terreno. 

Un frontal completamente renovado y llamativo confiere a la KTM 890 ADVENTURE un auténtico aspecto READY TO RACE. Además, la nueva estructura bajo el carenado utiliza 2 soportes de aluminio forjado que proporcionan la máxima rigidez a la máscara de faro, la cúpula y la torre de instrumentación. 

Para 2024, la KTM 890 ADVENTURE S se sale de los circuitos habituales con la opción de combinaciones de color naranja o negro. Los gráficos aplicados mediante la tecnología en molde garantizan que sigan teniendo el aspecto de nuevos después de cada aventura.

La KTM 890 ADVENTURE S luce una cúpula más alta, inspirada en la de las KTM de Rally, para mejorar la protección contra el viento en carretera, con una aerodinámica específica antiturbulencias.

Una nueva y moderna instrumentación full TFT de 5″ te mantiene informado con todo lo que necesitas saber sobre la máquina que llevas debajo. Con una operatividad mejorada, cada función se ilustra con una infografía de la moto para mostrar directamente al usuario el campo de ajuste correspondiente. 

Con los spoilers del depósito y los paneles laterales traseros ligeramente más anchos que el asiento, cubrir largas distancias en carretera hasta el infinito es ahora más fácil gracias a la mayor libertad de movimientos del piloto. Esto también ayuda a reducir el desgaste del asiento.

La KTM 890 ADVENTURE S aporta una tecnología sin rival para afrontar los caminos. Con un arsenal de sistemas de asistencia al pilotaje, modos de pilotaje, ABS y control de tracción, así como conectividad con el smartphone, estas tecnologías controlan esta moto de aventura de media cilindrada. 

La geometría general de la KTM 890 ADVENTURE ha sido desarrollada para lograr una ágil manejabilidad y confort en las misiones de larga distancia, junto a una capacidad impresionante para el offroad. La robustez ha sido un aspecto muy a tener en cuenta en el diseño, por lo que se ha utilizado un chasis tubular de acero al cromo molibdeno.

Ligero y sólido, el subchasis trasero está completamente preparado para resistir cualquier aventura. Una motocicleta en la que puedas confiar necesita haber sido diseñada para durar. El subchasis trasero multitubular en acero ha sido desarrollado para ser compacto.

La KTM 890 ADVENTURE S se mantiene estable como una roca a cualquier velocidad, gracias a un avanzado amortiguador de dirección. Diseñado para proporcionar una compostura imperturbable en todo momento, el amortiguador de dirección trabaja para mantener la estabilidad del tren delantero al pasar por curvas cerradas y enlazadas o circulando sobre superficies irregulares.