KTM SX-19/16 85
Si estás leyendo esto, es seguro que te tomas las cosas en serio. La KTM 85 SX 2024, en versión de rueda grande, es el primer paso real hacia las grandes categorías. Ligera, potente y fiable, la KTM 85 SX cuenta con auténticos componentes de moto grande en una geometría a escala de 85 cc, proporcionando el arranque definitivo para cualquier joven aspirante a piloto de competición.
Lo que la hace única
Motor
Este supercompacto motor equipa un cambio de 6 velocidades y ofrece una potencia líder en su categoría.
Refrigeración
Mantener la temperatura del motor óptima es crucial para asegurar una potencia constante durante toda la marcha.
Suspensión delantera
La KTM 85 SX cuenta con la misma tecnología de suspensión que encontramos en sus hermanas de gran cilindrada.
Suspensión trasera
La KTM 85 SX equipa un amortiguador trasero WP XACT dotado del sofisticado sistema PDS (Progressive Damping System).
Frenos
Un sistema de frenos Formula, con pinzas radiales -de cuatro pistones delante y dos detrás.
AIRBOX
La caja del filtro de aire de la KTM 85 SX es toda una obra maestra de diseño, optimizando el pequeño espacio disponible.
01. Motor & escape
MOTOR
Han hecho falta unos niveles extremos de ingenio para convertir la fórmula ganadora de los motores KTM 2 tiempos de gran cilindrada a un compacto propulsor de 85 cc. Este supercompacto motor equipa un cambio de 6 velocidades y ofrece una potencia líder en su categoría aprovechable en todo el rango de revoluciones.
CILINDRO
El cilindro de la KTM SX-19/16 85 tiene unas medidas de diámetro x carrera de 47 mm x 48,95 mm. Equipa un sofisticado sistema de válvula de escape, que controla tanto la propia válvula como los puertos secundarios de escape, ofreciendo a la moto unas excelentes cifras de potencia y par motor.
CÁRTERES Y TAPAS DE MOTOR
Los cárteres están fabricados mediante un proceso de fundición a alta – presión, que permite mantener un mínimo espesor de paredes conservando su resistencia y durabilidad. El diseño de los cárteres es muy compacto y sus ejes internos están posicionados lo más cerca posible del centro de gravedad para un mejor comportamiento.
TRANSMISIÓN
La KTM SX-19/16 85 equipa una ligera caja de cambios de 6 velocidades, diseñada para resistir lo indecible. Las relaciones internas han sido estudiadas para adaptarse perfectamente a las características del motor, mientras que el funcionamiento suave y preciso del cambio permite al piloto subir de marchas rápidamente y con confianza.
EMBRAGUE
Un embrague ultrarobusto gracias a sus revisados componentes internos, la KTM SX-19/16 85 permite a los pilotos accionar la maneta de embrague con facilidad, gracias al sistema hidráulico FORMULA, que asegura la compensación constante de la tolerancia de la misma.
CIGÜEÑAL
La KTM 85 SX equipa también un ligero cigüeñal con un balance optimizado para minimizar las vibraciones y las masas oscilantes. Con un cigüeñal tan ligero, la inercia rotacional no se ha visto comprometida, garantizando de esta manera el máximo par y revoluciones, así como un comportamiento amable del motor.
CARBURADOR
La KTM 85 SX está equipada con un carburador MIKUNI TMX de 38 mm de compuerta plana probado en competición. Esto proporciona una potencia suave y controlable hasta la misma línea roja, mientras que el ángulo de la tobera de admisión reduce cualquier exceso de combustible.
REFRIGERACIÓN
Mantener la temperatura del motor óptima es crucial para asegurar una potencia constante durante toda la marcha. La KTM 85 SX equipa unos radiadores montados de forma específica para bajar el centro de gravedad de la moto. Su diseño se adapta perfectamente a los deflectores, ofreciendo una gran sensación de estrechez a la ergonomía de la moto.
ESCAPE
El sistema de escape ha sido diseñado para adaptarse perfectamente a las características de potencia del motor y contribuye al excepcional rendimiento todo terreno y al comportamiento de la moto. El colector está fabricado mediante un proceso de estampado en 3 dimensiones.
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02. PARTE CICLO
CHASIS
El chasis de la KTM 85 SX es una versión a escala de los probados bastidores de los pluricampeones modelos de tamaño adulto. Fabricado con tubos de acero al cromo-molibdeno hidroformados y soldados por robot, el chasis está diseñado de forma precisa y milimétrica, garantizando los más altos niveles de calidad y las mejores características de flexión.
BASCULANTE
El basculante en una sola pieza está fabricado mediante un proceso de fundición por gravedad, ofreciendo una resistencia excepcional con el menor peso posible. Ofrece una amplia gama de ajustes de la rueda trasera, permitiendo una distancia entre ejes más corta en circuitos con curvas más cerradas, o más larga para una mayor estabilidad en pistas más rápidas y bacheadas.
SUBCHASIS
Este ligero subchasis de aluminio no sólo proporciona estabilidad al guardabarros trasero y un fuerte soporte, sino que también contribuye a la rigidez general y al manejo de la KTM 85 SX.
RUEDAS
Un embrague ultrarobusto gracias a sus revisados componentes internos, la KTM 85 SX permite a los pilotos accionar la maneta de embrague con facilidad, gracias al sistema hidráulico FORMULA, que asegura la compensación constante de la tolerancia de la misma.
SUSPENSIÓN DELANTERA
La horquilla delantera de la KTM 85 SX cuenta con la misma tecnología de suspensión que encontramos en sus hermanas de gran cilindrada. La horquilla WP XACT con tecnología AER ofrece un diseño de tipo dividido, con un muelle neumático encapsulado en la botella izquierda y el fiable sistema hidráulico mediante aceite en la derecha.
SUSPENSIÓN TRASERA
La KTM 85 SX equipa un amortiguador trasero WP XACT dotado del sofisticado sistema PDS (Progressive Damping System). Este diseño ofrece un alto grado de progresividad y una excelente respuesta en terrenos exigentes, exactamente igual que en los modelos de mayor cilindrada.
FRENOS
Un sistema de frenos Formula, con pinzas radiales -de cuatro pistones delante y dos detrás- y ligeros discos de freno Wave, es el encargado de detener a esta pequeña aulladora. Este sistema es toda una referencia en términos de control y prestaciones, asegurando una frenada potente y segura.
AIRBOX
La caja del filtro de aire de la KTM 85 SX es toda una obra maestra de diseño, optimizando el pequeño espacio disponible para ofrecer el mejor rendimiento posible, manteniendo el más alto nivel de protección del filtro. El filtro de aire es fácilmente accesible sin necesidad de herramientas, quitando la tapa lateral izquierda.
DEPÓSITO DE GASOLINA
Con una capacidad aproximada de 5,2 litros de furiosa premezcla de aceite y gasolina, el depósito tiene la forma perfecta para ser compacto y delgado, permitiendo una total libertad de movimientos al piloto, a la vez que proporciona suficiente autonomía para cubrir una carrera completa a todo gas.
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03. ERGONOMÍA & CONFORT
MANILLAR
Agárrate fuerte. La KTM 85 SX equipa un robusto y ligero manillar en aluminio conificado, con una forma específicamente diseñada para acomodarse a diferentes ergonomías. Además, la moto viene equipada de serie con puños ODI-lock-on, de tipo vulcanizado en el lado derecho y autoblocante en el izquierdo, que no requiere pegamento o cables para su montaje.
ESTRIBERAS
La KTM 85 SX equipa unas estriberas «antisuciedad», con un simple pero eficaz sistema autolimpiante que asegura que estas regresen siempre a su posición original, proporcionando un control total en todas las condiciones.
ASIENTO
Con la combinación perfecta de agarre, durabilidad y comodidad, el asiento de la KTM 85 SX 2023 hace todo lo que esperas que haga, al mismo tiempo que muestra su innegable herencia READY TO RACE y ‘naranja’.
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04. CARROCERÍA & DECORACIÓN
ADHESIVOS
Con una combinación de plásticos de color blanco y naranja totalmente nueva y una cubierta de asiento naranja, por no mencionar los atrevidos gráficos negros, naranjas y morados, la KTM 85 SX se alinea detrás de la puerta con la más pura intención de ganar carreras.
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detalles técnicos
MOTOR
CAMBIO | 6 MARCHAS |
ARRANQUE | Pedal de arranque |
CARRERA | 40,8 mm |
DIÁMETRO | 47 mm |
EMBGRAGUE | Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Formula |
CILINDRADA | 84.9 cm³ |
EMS | MEDJ digital |
ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
PARTE CICLO
PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 68 KG |
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO | 5.2 I |
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 240 mm |
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm |
FRENO DELANTERO | FRENO DE DISCO |
FRENO TRASERO | FRENO DE DISCO |
CADENA | 1/2 x 5/16″ |
ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4 |
SUSPENSIÓN DELANTERA | XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm |
ALTURA LIBRE AL SUELO | 362 mm |
SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador XACT WP PDS |
ALTURA DEL ASIENTO | 875 mm |
ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 66° |
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 278 mm |
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 305 mm |
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