KTM EXC 250 SIX DAYS
Gritando hacia el podio, la KTM 2024 EXC SIX DAYS 250 trae un cuadro completamente nuevo, una nueva tecnología TBI y un paquete de suspensión de cartucho cerrado en primer plano. Reconocida por su embriagadora banda de potencia de gama alta, la KTM 250 EXC SIX DAYS ocupa su lugar como la mejor enduro que demuestra el compromiso implacable de KTM con el desarrollo de 2 tiempos. En otras palabras, la KTM 2024 KTM 250 EXC SIX DAYS está diseñada para alcanzar nuevos límites.
ELEGIR COLOR
Lo que la hace única
Motor
El motor de 2 tiempos de 250 cc está lleno de potencia y par, pero sigue siendo lo suficientemente ligero para que los pilotos.
Ruedas
KTM utiliza ligeros bujes mecanizados y aros de llanta GIANT de alta gama en todos los modelos EXC.
ALTERNADOR TPI
Equipadas con un potente alternador de 196 W y un regulador de tensión.
BATERÍA
La KTM 250 EXC SIX DAYS está equipada con un probado sistema eléctrico alimentado por una superligera batería de iones de litio de 2 Ah.
FRENOS
Cuenta con pinzas de freno Brembo de alta tecnología y unos ligeros discos
de perfil ondulado encargándose del trabajo.
SUSPENSIONES
Equipadas con sistemas de suspensiones WP de alta gama.
01. LA PREPARACIÓN HACE PERFECTO
SUSPENSIÓN
ESTABLECER EL SAG
PREPARARSE PARA COMPETIR nunca ha sido tan fácil. Gracias en parte a su nueva suspensión, la gama KTM EXC 2024 cuenta con una configuración de suspensión totalmente libre de herramientas en ambos extremos. En la parte trasera, nuestra legendaria tecnología PDS, ganadora de carreras.
CAJA DE FILTRO DE AIRE
RESPIRACIÓN PROFUNDA
Máximo flujo de aire con mínima intrusión de agua, una nueva caja de filtro de aire está diseñada con conductos de entrada colocados con precisión destinados a prevenir la deformación del aire y mantener la protección del filtro.
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
TOTALMENTE ALIMENTADO
El depósito de combustible transparente de polietileno (XPE) es un elemento distintivo de la gama KTM Enduro. Esto no solo le permite vigilar su nivel de combustible con un vistazo rápido, sino que los años de desarrollo significan que es el tanque de combustible más fuerte y confiable hasta el momento.
DISEÑO
CALCOMANÍAS
Para 2024, toda la gama KTM Enduro recibe una nueva aparamenta fácil de usar. En el lado derecho del manillar, encontrarás un nuevo interruptor de arranque / parada, y a la izquierda, un nuevo interruptor Map Select permitirá a los ciclistas elegir entre el Mapa 1 o el Mapa 2, estándar en todos los modelos SIX DAYS.
GRAFISMO
ISDE24 INSPIRADO
La gama KTM SIX DAYS 2024 celebra la última entrega del ISDE con un diseño llamativo. La alineación SIX DAY 2024 no pasará desapercibida, ni se confundirá con nada más.
01.
02.
03.
04.
05.
02. VUELTA DE REFERENCIA
MOTOR
TORQUE AL RESPECTO
El motor de 250 tiempos de 2cc ha sido durante mucho tiempo la mejor combinación de potencia insuperable y construcción ligera. Este ligero motor de 24,8 kg está diseñado para proporcionar más par que cualquier motor anterior de 250 tiempos de 2 cc sin perder su carácter típico de 250 tiempos de 2 cc.
INYECCIÓN DEL CUERPO DEL ACELERADOR
VELOCIDAD DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
Olvídate de TPI, los modelos KTM 2024 de 2 tiempos Enduro cuentan con la nueva inyección de cuerpo del acelerador controlada electrónicamente, o TBI. La ECU, junto con un nuevo cuerpo de acelerador Keihin de 39 mm, calcula la mezcla ideal de aire y combustible.
VÁLVULA DE FUERZA
ENCENDER EL GRIFO
Para 2024, la caja de la válvula de láminas ha recibido una importante actualización de diseño junto con el control electrónico del escape.Las nuevas aletas de plástico en la caja exterior de la válvula de láminas proporcionan un sellado mejorado de todo el tracto de admisión.
UNIDAD DE CONTROL TODOTERRENO
ELECTRÓNICA MÁS INTELIGENTE
Una nueva unidad de control todoterreno, u OCU, debajo del asiento reemplaza todos los fusibles y relés electrónicos. Todas las salidas se conmutan dependiendo de las señales del regulador de voltaje y la ECU continuamente. En caso de sobrecorriente, las salidas se desactivan individualmente.
MAPAS DE MOTOR SELECCIONABLES
ELIGE TU PODER
Diseñado para una fácil operación, el interruptor de selección de mapas recientemente desarrollado viene de serie en los modelos SIX DAYS y permite la fácil selección de 2 mapas de motor únicos.
ÁRNES DE BATERÍAS Y CABLEADO
ALIMENTADO POR LITIO
Al igual que con el resto de la gama EXC de 2024 tiempos 2, la KTM 250 EXC SIX DAYS está equipada con un sistema de arranque eléctrico probado y confiable. Alimentado por una batería de arranque de iones de litio ultraligera de 2 Ah.
ERGONOMÍA
MOVIMIENTO FLUIDO DEL JINETE
La gama KTM EXC 2024 cuenta con un triángulo de posición de la carrocería centrado en el piloto, que proporciona un mejor contacto de las rodillas, especialmente cuando se está de pie sobre las clavijas, con superficies de agarre mejoradas en todas partes.
ESCAPE
RENDIMIENTO INIGUALABLE
Atracones del Braaap! Gracias al nuevo diseño del motor KTM 250 EXC SIX DAYS, más compacto, el tubo de cabecera está diseñado con el objetivo de lograr una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al conducir sobre raíces profundas, surcos o escalar rocas empinadas.
COMPONENTES DE PRIMERA CALIDAD
SEIS DÍAS DE EQUIPO
La primera KTM con el nombre de SIX DAYS irrumpió en escena en 1996. Casi 30 años después, todavía mantenemos vivo ese legado. Todos los modelos KTM SIX DAYS reciben el tratamiento completo SIX DAYS, desde abrazaderas triples anodizadas naranjas mecanizadas, hasta un sólido disco de freno trasero.
01.
02.
03.
04.
05.
03. SOBRE LA CARGA
MARCO
CONSTRUIDO PARA SER LA COLUMNA VERTEBRAL
Diseñada específicamente para la rigidez longitudinal, la gama KTM EXC SIX DAYS 2024 está diseñada en torno a un nuevo cuadro con recubrimiento en polvo de color naranja brillante que proporciona una respuesta excepcional del piloto, absorción de energía y estabilidad a alta velocidad.
SUBCHASIS
MÁS QUE UN SUBCHASIS
Un nuevo subchasis ligero ultraligero se hace cargo en la parte trasera del bastidor principal, con una construcción de poliamida de 2 partes y aluminio reforzado.
WP XACT HORQEUILLA DE CARTUCHO CERRADO
FRONTAL IMPERTURBABLE
Una nueva horquilla de resorte de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm se abre camino en la línea KTM Enduro para 2024. Proporcionando una amortiguación rápida y consistente.
AMORTIGUADOR
BAJA LA ENERGÍA
Siendo un sello distintivo del armamento KTM Enduro, un concepto de amortiguador trasero PDS actualizado ve un nuevo soporte de amortiguador que mejora significativamente los comportamientos anti-sentadillas del chasis.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
DONDE EL CAUCHO SE ENCUENTRA CON LA SUCIEDAD
La KTM 250 EXC SIX DAYS rueda en un juego de llantas de aleación GIANT de alta resistencia de la marca SIX DAYS acopladas a bujes mecanizados por CNC y boquillas de aluminio.
01.
02.
03.
04.
05.
04. MANTENIÉNDOTE EN MARCHA
ESTABILIDAD
MANTENGA LA LÍNEA
La gama KTM EXC 2024 sigue siendo sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a una conexión de cabezal de dirección reposicionada y forjada y a las abrazaderas triples fresadas por CNC anodizadas en naranja en los modelos KTM SIX DAYS.
ABSORCIÓN DE ENERGÍA
LUCHA CONTRA LA FATIGA
Además del cuadro diseñado por expertos, hidroformado, cortado con láser y soldado por robot, diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y estabilidad en línea recta, una serie de componentes significan que el cuadro actúa como un «amortiguador».
FARO DELANTERO LED
MIRA HACIA EL FUTURO
Iluminando el camino a seguir, la gama KTM EXC 2024 cuenta con una unidad de faros LED y una máscara de luz completamente nuevas. La máscara en sí cuenta con una protección mejorada de triple abrazadera contra el dormidero.
01.
02.
03.
04.
05.
detalles técnicos
MOTOR
CAMBIO | 6 MARCHAS |
ARRANQUE | Arranque eléctrico |
CARRERA | 72 mm |
DIÁMETRO | 66.4 mm |
EMBGRAGUE | Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo |
CILINDRADA | 249 cm³ |
EMS | Continental EMS |
ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
PARTE CICLO
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO | 91 |
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 260 mm |
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm |
FRENO DELANTERO | FRENO DE DISCO |
FRENO TRASERO | FRENO DE DISCO |
CADENA | X Ring 5/8 x 1/4″ |
ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4 |
SUSPENSIÓN DELANTERA | WP-USD Xplor 48 |
ALTURA LIBRE AL SUELO | 370 mm |
SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador PDS de WP Xplor |
ALTURA DEL ASIENTO | 960 mm |
ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 63,5° |
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 300 mm |
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 310 mm |
Determinadas características de los vehículos que aparecen en las imágenes pueden variar con respecto a los modelos de serie, y algunas imágenes muestran equipamiento opcional, disponible por un coste adicional. Todos los datos relativos al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos se ofrecen de forma no vinculante y sin garantía alguna frente a confusiones o errores de impresión, redacción o escritura; reservándose en todo momento el derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso. Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.